FERNANDO ALONSO Temporada-2008

Temporada 2008 - Fernando Alonso sigue peleado con el podio.
La cabeza de la clasificación del Mundial de F-1 se ha apretado al máximo
tras la disputa del GP de Gran Bretaña. Hasta tres pilotos se
encuentran empatados a 48 puntos en el ecuador del certamen mientras
que Fernando Alonso (Renault) parece seguir peleado con el podio.

El último capítulo del campeonato presenció una exhibición de
Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) en Silverstone. Esa carrera dejó al
británico como líder con 48 puntos, empatado con los dos pilotos de
Ferrari, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen.
Las
condiciones en las que la lluvia dejó la pista motivó una prueba loca
en la que Hamilton fue el que mayor partido sacó. Superó a su compañero
de escudería, Heikki Kovalainen, en una acción marcada por una aparente
falta de combatividad del finés, que acabó cuarto tras salir desde la
'pole'. A partir de ahí, la carrera se convirtió en una marcha triunfal
hacia la victoria, a pesar de que a mitad de la carrera la lluvia
descargó con fuerza y complicó aún más una pista que durante buena
parte de la mañana se vio afectada por una fina pero continua lluvia.
Del
resto de favoritos, sólo Raikkonen salvó el tipo en la locura de
Silverstone y, pese a un par de salidas de pista, pudo volver a ella y
alcanzar una cuarta plaza que le da permite formar parte del
triunvirato que lidera el Mundial tras la novena carrera.
Los
peores parados fueron Robert Kubica (BMW Sauber) y Felipe Massa
(Ferrari). El primero abandonó tras un trompo y el suramericano
protagonizó una pésima carrera con cinco trompos que le condenaron a la
última posición de los trece pilotos que acabaron la prueba de
Silverstone.
La buena actuación al volante de Alonso se volvió
a ver afectada por decisiones poco acertadas desde su equipo, y el
asturiano acusó al final de la prueba un desgaste excesivo de sus
neumáticos de agua que facilitó que le adelantasen Raikkonen y
Kovalainen en la última fase de la carrera. Con agua, el asturiano
volvió a demostrar un pilotaje de alto nivel, pero al que no le
acompaña el coche, del mismo modo que las estrategias de su equipo
tampoco le sirven para paliar las carencias de su monoplaza.
Aunque
el Renault ha evolucionado con respecto al principio de la temporada,
ahora Alonso verá como se incorporan nuevas mejoras en el coche para la
próxima carrera, en el GP de Alemania del próximo 20 de julio, con el
fin de acercarse un poco más a los pilotos que tiene por delante.
Además
de Hamilton el otro triunfador de Silverstone fue Rubens Barrichello,
el más veterano de los pilotos, con 36 años, y que escaló desde la
decimosexta hasta la tercera posición gracias a su pilotaje sobre agua
y a una buena estrategia de su equipo.
Una lectura que se
puede hacer tras las primeras nueve carreras del Mundial de 2008 es
que, a diferencia de otras temporadas, no hay ningún coche
completamente fiable, ya que cuando parece que tras una carrera puede
surgir un dominador, a la siguiente la teoría se viene abajo.
Así
ha pasado con McLaren Mercedes, Ferrari y BMW una vez alcanzado el
ecuador de la competición, puesto que las tres escuderías dominantes de
la actual Formula Uno han sufrido altibajos en esta primera mitad de
temporada, achacadas a que las condiciones de cada circuito se adaptan
mejor a las características de unos u otros.
( publicado por Eurosport)